Tipp: Da die Reifen an der Antriebsachse meist etwas schneller verschleißen, ist es ratsam, alle 10.000 bis 15.000 Kilometer achsweise zu tauschen, also den Reifen von vorne rechts nach hinten rechts, von vorne links nach hinten links und umgekehrt. Schrauben sorgt dafür, dass keine Kleinteile verloren gehen.
Mit dem Drehmomentschlüssel werden die Radschrauben oder Muttern exakt mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Nur mit ihm können Sie die Radschrauben richtig anziehen. So lässt sich das vorgeschriebene Drehmoment exakt einstellen und kontrollieren. Wer diese beachtet, schützt sich nicht nur vor Verletzungen, sondern erhält auch die Qualität seiner Ausrüstung langfristig.
Ein bisschen Sorgfalt beim Werkzeugeinsatz macht den Unterschied zwischen Flickwerk und Profi-Qualität.
Ein Reifenwechsel gelingt am besten, wenn jeder Handgriff sitzt und das richtige Werkzeug zur Hand ist. Wer schon mal auf feuchtem Asphalt gekniet hat, weiß diesen Komfort schnell zu schätzen.
Weil sie exakt messen, wie fest eine Radmutter angezogen wird. Schlagschrauber: Mit einem Schlagschrauber geht der Rädertausch besonders schnell.
Wer sich den Reifenwechsel zutraut, sollte die wichtigsten Werkzeuge nicht nur besitzen, sondern auch verstehen, wie sie funktionieren und worauf es bei der Auswahl ankommt.
Die Maßeinheit für die Drehwirkung auf die Radmuttern heißt Anzugsdrehmoment und wird in Newtonmeter (Nm) angegeben. B. "VL" für vorn links), damit sie später wieder an die richtige Position gesetzt werden. Das erleichtert die Zuordnung beim nächsten Wechsel und beugt Verwechslungen vor.
Da wäre etwa die Möglichkeit, seine Reifen dort einlagern zu lassen. Der lange Hebel des Schlüssels scheint zwar ideal, um festsitzende Schrauben zu lockern, doch dadurch wird die Mechanik des Werkzeugs beschädigt.
Wenn du mit dem Rad unterwegs bist und hast keinen Drehmomentschlüssel dabei, dann reicht es, die Schraube handfest anzuziehen.
80 Nm und 160 Nm liegt. überlässt es Leuten, die damit beruflich zu tun haben,
denn die können die ganze Angelegenheit besser abschätzen.
Kein Witz. Im Regelfall beträgt das Anzugsmoment zwischen 80 und 200 Nm – je nach Fahrzeug und Felgengröße.
Wie Drehmoment herausfinden : Das Drehmoment ist das Produkt aus Kraft mal Hebelarm.
Grüner Daumen an Bardock ;-)
Hatte selbst schonmal so ein Erlebnis, welches einen Bordwagenheber, einen VW Lupo und meine Hand beinhaltet....diese war nämlich zwischen dem Lupo und dem Wagenheber eingeklemmt, nachdem dieser weggerutscht ist!
Zum Glück wiegt ein Lupo nicht viel, konnte mich selbst befreien.
Wenn das Auto hingegen AUF einem liegt ist das glaub weniger lustig.
MfG
Zitat:
Hatte selbst schonmal so ein Erlebnis, welches einen Bordwagenheber, einen VW Lupo und meine Hand beinhaltet....diese war nämlich zwischen dem Lupo und dem Wagenheber eingeklemmt, nachdem dieser weggerutscht ist!
Zum Glück wiegt ein Lupo nicht viel, konnte mich selbst befreien.(Zitat von: Airborne)
Gibt es Vibrationen im Lenkrad oder beim Bremsen, kommt man nicht um einen Werkstattbesuch rum. Die Angaben zum Luftdruck finden Sie in Tankklappe, im Türrahmen der B-Säule an der Fahrerseite oder im (elektronischen) Bordbuch.
Bild: AUTO BILD / Ralf Timm
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Reifenkontrolle: Am demontierten Rad lassen sich die innere Flanke und die Lauffläche einfach prüfen.
Bild: Ralf Timm / Auto Bild
12/16
Die Profiltiefe muss kontrolliert werden.
Schon kleine Risse sind ein Grund, das Teil auszutauschen – Sicherheit geht vor Sparsamkeit.
Für den sicheren Reifenwechsel brauchst du tatsächlich weniger als gedacht, aber jedes Teil muss sitzen wie angegossen.
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Wenn Sie häufiger einen Drehmomentschlüssel benutzen, dann sollten Sie zu einem höherwertigen Modell greifen.Alufelgen wieviel Nm – Leichtmetallfelgen Schrauben nachziehen. Bereits eine bereifte Felge mit einem Durchmesser von 17 Zoll kann über 20 Kilogramm wiegen. Aber der Radbolzen wurde vor dem Drehmomentschlüssel erfunden;)
Früher ging es doch auch ohne^^
Festziehen ohne Drehmoment ist möglich.
Nur fahrt doch danach einfach in ne Werkstatt, lasst dort die Schrauben lösen und nochmal mit Schlüssel festziehen.
Aus dem einfachen Grund, da manche nämlich die Bolzen so zuknallen, dass man sie fast nicht mehr aufbekommt, wenn das Rad mal wieder runtermuss.
Habe mir gerade gestern ne Schlagschraubernuß deswegen gesprengt, als der Schrauber bei 3 Rädern kapituliert hat!
Ging dann nur mit Knebel und Rohrverlängerung weiter.
Oder kauft euch im Baumarkt nen Drehmomentschlüssel, für privat reicht auch ein billiger.
Benutze selbst auch einen, den ich auf der Arbeit niemals in die Hände nehmen würde.
MfG
Beitrag von Airborne wurde einmal gelobt, Grüner Daumen.
Zitat:Zitat:
Hatte selbst schonmal so ein Erlebnis, welches einen Bordwagenheber, einen VW Lupo und meine Hand beinhaltet....diese war nämlich zwischen dem Lupo und dem Wagenheber eingeklemmt, nachdem dieser weggerutscht ist!
Zum Glück wiegt ein Lupo nicht viel, konnte mich selbst befreien.(Zitat von: Airborne)
Sie verhindern Kratzer und Macken beim Ansetzen von Radkreuz oder Schlagschrauber – besonders bei empfindlichen Oberflächen ein echter Segen. Die Radmuttern müssen exakt mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden – zu locker ist gefährlich, zu fest kann Schäden verursachen.
Oder – ein besonders gefährlicher Fehler – es wird vergessen, wirklich alle Schrauben fest anzuziehen.
Nach jedem Einsatz grob reinigen, das zahlt sich langfristig aus.
Da Schrauben selbst keine Kraft aufwenden können, wird diese mittels Drehmomentschlüssel auf die Schrauben oder deren Muttern übertragen.
40 Nm ist ein ideales Drehmoment für E-Citybikes, die keine großen Steigungen bewältigen müssen. Denn mit einem Wagenheber lassen sich schwere Schäden anrichten.